Дорогие друзья! В минувшее воскресенье «Жемчужины Петербурга» провели экскурсию в город Морской Славы, попав на празднования Дня Рождения Кронштадта! Лихо (за 20 минут) перемахнув из Ораниенбаума на остров Котлин по дамбе, мы с туристами вспомнили о том, что на протяжении всей истории города, вплоть до окончания строительства КАДа в 2011 г., сообщение Петербурга с Кронштадтом вызывало немало трудностей.
В течение первых ста лет существования города-крепости пассажирам, чтобы попасть на остров, приходилось нанимать частные лодки. Казенные суда, а зимой буера (легкие лодки с мачтами и парусами на металлических коньках, предназначенных для скольжения по льду) возили в Кронштадт только почту.
Регулярное, по два раза в сутки, пассажирское сообщение Петербурга с Кронштадтом наладилось только с 1815 года. Оно было доверено новоизобретенному пароходу Ч. Берда «Елизавета» и другим таким же судам, построенным вслед за ним. Однако в один конец эти пароходы двигались целых четыре (!) часа!!! Зимой по льду Финского залива прокладывали санный путь, ограждая его вехами. Во время метелей часовые, дежурившие в специальных будках, расположенных вдоль трассы, звонили в колокола. Через полыни перекладывали деревянные мосты с перилами. Однако, несмотря на все принятые предосторожности, люди нередко сбивались с пути, тонули и замерзали. А в период ледохода и ледостава Котлин был совершенно отрезан от мира. Как отмечали в местных газетах: «Кронштадт периодически по два раза в год подвергается осадному положению, налагаемому на него природою».
Насколько все же за 312 лет упростилась и облегчилась жизнь обитателей острова Котла! Оценить это можно только изучая историю и отправляясь с нами на экскурсии, посвященные жизни этого замечательного острова.
Всегда ждем вас, друзья!
До встречи!
«Жемчужины Петербурга».
